yiqicao17c@gmailcon

在车市寒冬之下，适者生存，优胜劣汰，显然市场对行业玩家提出了更高的要求。作者：高佩责任编辑：公司观察科创板明确11条红线 违者可“红牌”罚出场每日经济新闻每经记者 王海慜每经编辑 谢 欣日前，上交所正式发布《上海证券交易所科创板股票异常交易实时监控细则（试行）》（以下简称《细则》），明确股票异常交易监控标准，为科创板交易明确规则和红线，将暗线变为明线。

上交所相关负责人表示，上交所允许投资者根据需要自主设定其能接受的“底线价格”，即保护限价，从而将市价申报在成交或转限价时的价格不确定性，限定在投资者能接受的范围内。上交所主板市场的市价申报，维持现有规定不变。值得一提的是，目前我国香港市场、日本市场以及芝加哥商品期货交易所、欧洲期货交易所等衍生品交易所均采用了价格申报范围机制，其主要目的是防止出现错单、恶意拉抬打压股价等异常交易行为。在确定价格申报范围的具体参数时，上交所进行了反复测算及论证。比照沪市主板的历史交易数据可以发现，仅0.49%的订单和0.64%的账户出现过申报价格范围超出2%的情况。

引发上述案件的诉讼的具体事件是，5月25日今日头条微信公众账号发文称，旗下西瓜视频的网址被腾讯安全管家识别为“包含诈骗信息”，且不能分享至朋友圈、QQ空间。次日，腾讯解释称，早在5月18日，在相关内容的比例有所下降的前提下，就已经解除恶意链接拦截。

接管次数，即自动驾驶汽车出现了技术问题或安全问题，需要人类驾驶员接管汽车的情况。技术越好，脱离接触频率越低，接管干预次数越少。技术越差，脱离接触频率越高，接管干预次数越多。所以，可以看到28家提交了2018年接管数据的公司。Google兄弟公司Waymo毫无疑问排名第一，简直是别人家的孩子，平均每跑17846.8公里才需要人工接管一次，差不多是从首尔到开普敦直线距离的两倍，几乎是第二名——被通用收购的Cruise的2倍了。

不幸的是，据媒体消息不同投票权架构公司股票暂不纳入港股通。更加不幸的是，由于投资者对恒生指数的不了解，误以为小米将被纳入只有50只成分股的“恒生指数HSI”，还说顶替的是联想集团。其实，小米将被纳入的是有484只成分股的“恒生综合指数HSCI”，这些股票市值合计占港交所主板总市值的95%。

原创改革：敢为人先 个个争先第一，这项改革突出体现了它是原创改革，可以说是要敢为人先，个个争先。自由贸易试验区这项重大改革，始终在党中央国务院的顶层设计之下有条不紊地推进。有顶层设计并不意味着基层就是简单的等待和落实，因为中央的顶层设计，设计的是大的原则和方向，太多一线的基层的原创性的改革空间留给了改革者。所以，我们看到多年来每一批的自贸试验区实际上都在努力推进原创性的改革，包括这次新增的六个自贸试验区，也是要体现出个个争先，体现出这种敢为人先去吃第一个螃蟹这样的勇气和实际的进展。原创性的改革，这个要求也是上个月刚刚进行的最新的一次中央全面深化改革委员会再次强调的要求。