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对于科技创新集聚地的粤港澳大湾区，金融科技支持绿色金融发展方面潜力巨大。广东碳排放权交易中心有限公司总裁孟萌讲到：“利用人工智能、大数据、区块链、云计算等科技领域优势，可以解决绿色金融信息不对称问题；推动绿色金融基础设施平台发展，降低绿色金融业务中的额外成本。”目前广东碳市场交易活跃度和碳金融创新度持续保持在全国领先水平，以碳市场的力量助推粤港澳大湾区绿色金融发展。

新京报首席记者 赵毅波责任编辑：陈悠然 SF104物流降费金融助力 各地陆续出台减负政策周芳考虑到税收征管加强以及明年开始社保缴纳规范化可能给中小企业带来的影响，近期各地陆续出台系列减负政策。上调授信额度“融资难、融资贵”长期困扰中小微企业发展。在央行、全国工商联近日组织的“民营企业和小微企业金融服务座谈会”上，新华联总裁傅军在发言中直言：“今年我们公司拿到的基准利率的贷款只有一笔，其他的都是上浮30%、50%，离谱的利率达到12%、14%，现在制造业利润真的很薄，一些企业利润也就是7%~8%。”

对于这起发生在英国的惨剧，西方媒体记者大批赶往越南进行“深度报道”。路透社29日刊发了一篇题为《来自污染海岸的明信片：越南偷渡的中心地带》的长篇报道。报道称，“越南当地暗淡的就业前景、当局鼓励海外劳务输出、走私团伙的诱导、当地的环境灾难和政府对天主教徒的压迫，这些都是偷渡潮背后的原因。”“对执政的越南共产党来说，让民众到国外工作的好处是显而易见的：这可以带来GDP增长，仅义安省安县每年的海外汇款就达2.35亿美元……尽管如此，但这场悲剧暴露出共产党管理能力有限，仅靠劳动力输出解决失业问题……3年前，当地有毒物质的泄漏污染，进一步促使人们到国外去。”报道引述“直言不讳批评政府”的当地天主教牧师邓友南的话称：“为什么这么多越南人要花很多钱去死呢？”

Uber在全球市场扩张的过程中，多年来一直在“烧钱”。但自从今年早些时候在纽约证券交易所上市以来，Uber开始努力“瘦身”节省开支，但同时，这也让外界得以一窥Uber严重的亏损状况，根据财报数据显示，该公司仅在2019年第二季度就亏损了52亿美元，几乎是2018年全年亏损的两倍。

债研君设想，如果这个债晚几天到期，是不是就可以等到上面的救急资金呢？像同益这样的非上市民企债券违约，今年已经发生多起，有老司机认为其中最主要的原因就是朝夕令改，之前资金大水漫灌，热钱太多，而现在水龙头拧的死死的，一滴都流不出来。太容易借到的钱，往往不知道珍惜，都是钱多惹的祸。中国的民企大部分利润率较低，去掉利息支出，能维持就不错了，银根一收紧，还没等到毛衣站，就纷纷倒下了，害得上面周末还开会，出台各种针对ICU病房出院的病人的马拉松政策。

作为全球网约车第一大巨头，Uber于5月11日在美国纳斯达克正式上市。而此后短短5个月内，Uber已经进行了三轮大规模裁员。7月30日，Uber展开首轮史上最大规模的裁员，裁掉了营销团队的400多人，分布在全球75个办事处，占到了总数约1200人的营销团队的1/3。