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烦了跟身边人讲讲有压力不愿讲，对家人更是“报喜不报忧”，其实这就是给了癌症可乘之机！美国学者分析1300名医科大学毕业生心理和健康状况后发现：性格忧郁、感情不外露的人，比性格开朗的人更易患消化系统和淋巴系统癌症，如胃癌、胰腺癌、直肠癌、结肠癌、淋巴癌等，患癌的危险性竟高出15倍！
5月中旬，上海市消费者张峰购买了“比亚迪秦pro DM超能版”汽车，6月29日，张峰的临时牌照过期。“店里的销售一直让我等，说上海地标没有过不能上牌。”张峰说，他咨询有关部门，对方称没有过上海地标的车辆不能销售，那为何比亚迪汽车销售公司从4月份就开始对外销售？
第四十条 本所重组审核机构收到科创公司、交易对方、独立财务顾问、证券服务机构对本所审核问询的回复后，认为不需要进一步审核问询的，将出具审核报告；涉及重组上市的，将提出初步审核意见，提交上市委员会审议，并通知科创公司及其独立财务顾问。第四十一条 科创公司申请发行股份购买资产的，本所自受理申请文件之日起45日内出具同意发行股份购买资产的审核意见或者作出终止审核的决定；申请重组上市的，本所自受理申请文件之日起3个月内出具同意重组上市的审核意见或者作出同意重组上市的决定，或者作出终止审核的决定。
新移民们成为了城市发展阵痛中的“背锅侠” ——似乎是因为这些外来人口的急剧增加，才让悉尼和墨尔本变得拥挤，住房变得紧张。而为了解决城市拥堵和基建落后问题，澳洲在2019年削减了3万移民配额，还发起“上山下乡”运动：新移民们必须现在悉尼、墨尔本之外的边远地区住满一定的年限才可拿到“绿卡”，否则免谈。
成渝城市群内部缺少重要节点城市，成渝两地产业分工协作不够充分、竞争大于合作，创新能力不足。第一，2018年除成都、重庆（主城区）外，仅有绵阳的GDP突破2300亿元，众多城市GDP规模在1000亿-2000亿元之间，城市群经济发展呈现哑铃式结构，即两头过大，而“中部塌陷”。中等规模城市的缺乏，不仅弱化了成都、重庆两座超大城市的辐射带动作用，其经济“虹吸”效应也使得城市群中的其他城市发展动力不足。第二，从产业来看，重庆和成都均将汽车制造和电子信息产业作为支柱产业大力发展，力求打造成为跨国公司集聚地，两地承接国外、沿海产业转移的决心和力度都非常大。在汽车产业方面，重庆作为全国六大汽车基地之一，目前在大力发展新能源汽车和智能汽车。而成都作为后起之秀，目前已累计引进一汽大众、吉利、沃尔沃等11家整车企业。根据《成都新兴产业发展规划》，成都新能源汽车2020年产值预计达到500亿元，而《重庆新能源汽车发展规划》中，该目标为300亿元，在汽车工业发展上两城呈现较为激烈的竞争。此外，新材料、IT产业、“互联网+”等产业也均是两城都在积极发展的产业，天府新区、两江新区都将打造新型园区和新兴产业基地，发展高端智能科技。第三，研究与试验发展经费支出方面，2018年成渝城市群研究与试验发展（R&D）经费支出占GDP的1.8%，远低于长三角城市群的2.8%、珠三角城市群的2.6%、京津冀城市群的3.3%；万人发明专利拥有量方面，成渝城市群每万人发明专利拥有量为5.3件，分别比长三角城市群低12.3件、比珠三角城市群低13.7件、比京津冀城市群低12.4件。
（一）未按照相关法律法规报送重大资产重组申请文件、有关报告或者披露重大资产重组信息；（二）申请文件、报送的报告或者披露的信息存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏；（三）拒绝、阻碍、逃避本所检查，谎报、隐匿、销毁相关证据材料；（四）以不正当手段严重干扰本所审核工作；
